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应用空压机机组时渗油、漏油问题难以避免，主要原因有：

1、回油管设计不合理，坡度不够，部分管道有“缩颈”现象；回油系统存在气阻，空压机厂，局部憋压，使带油混合气从薄弱处溢出。回油量大而管径小的回油管要进行分流。

对于管道出现“缩颈”的部分要改造，太原空压机，回油管径是越接近油箱越大。90度直角弯头必须改成45度或135度弯头。回油管倾斜度应不小于l：24。

2、涂刷密封胶要科学、认真，密封面清洗要---，密封胶选择要正确，---容易漏油的密封面可以加一层聚四氟膨胀带，以增加密封胶的韧性。

3、对密封效果差的油封要重新设计，解决缺陷；

4、仪表接头密封效果差，使其常出现渗油、漏油现象。

5、中分面制造差或被腐蚀，也会出现渗油。

6、螺纹连接的小管线密封效果差。

7、油封本身的缺陷和设计缺陷。

8、油箱抽油烟机的抽气效果差，油箱真空度不够。

9、密封胶选择不当。

10、螺栓处涂刷密封胶不规范导致漏油。

11、密封垫片失效或选择不当。

12、有的联轴器防护罩设计不合理，非全封闭式及加工精度不够，都会造成漏油。

13、密封气差压取压点设置不当，使一部分密封气进入油系统，造成油系统憋压。另外若密封气 量和密封气压力不够，又会出现无法将油密封住的问题。两种情况均会造成机组渗油漏油。

空压机机组渗漏油会埋下火灾---。大型机组的尤其加强渗油、漏油管理。

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压缩空气管路配管应注意的事项：

若空气使用量很大且时间很短，另加装一储气罐做为缓冲之用，这样可以减少空压机加泄载次数，对空压机使用寿命有很大的益处。

管路中尽量减少使用弯头及各种阀类。

理想的配管是主管线环绕整个厂房，这样可以在任何位置均可以获得双方向的压缩空气。如在某支线用气量突然大增时，可以减少压降。除此之外，空压机维修，在环状主管线上应配置适当的阀组，以利于检修时切断之用。

多台空压机空气输出管道并联联网时，空压机输出端无须加装止回阀。